|
Egzos Sistemleri
|
|
Egzoz sistemi modifiyesinin mantığı motorun egzoz subaplarından çıkan
atık gazların dışarıya daha kolay atılmasını ve pistonların artık
egzoz gazlarını o küçük borulardan ve susturuculardan dışarıya
postalamak için uyguladıkları direncin azaltılmasını sağlamaktır.
Standart egzoz susturucuları, adından da belli olacağı üzere motorun,
egzoza yansıyan seslerini susturmak için yapılmışlardır. Ama bu
susturma işlemi sırasında da egzoz gazlarının çıkışını zorlaştırırlar
ve bu da arabanın performansının olabileceğinden daha düşük olmasına
sebep olur. İşte bu olayda, modifiyeciler için performans tipi egzoz
susturucuları üretilmiştir. Bu susturucular egzoz sesini fazla
kesmezler, gaza bastığınızda baya bir bağırırlar, ama aynı şekilde
motordan çıkan gazın da dışarıya kolay bir şekilde atılmasını sağlarlar.
Aslında çıkardığı ses de çok sportif bir sestir. Malum yarış
motorsikletlerinin çıkardığı seslere benzer sesleri.
|
 |
|
|
|
Bir egzoz sistemi üzerinde 2 tane susturucu ve enjeksiyonlu arabalarda
bir de katalitik konvertör bulunur. (Egzoz gazını temizleyen bir alet).
Bu 2 susturucu, orta susturucu ve arka susturucu olarak adlandırılırlar.
Bir egzoz modifiyesinde, öncelikle arka susturucu değiştirilmelidir.
Arka susturucuyu değiştirmek, orta susturucuya nazaran daha yüksek
performans artışı sağlarlar.
Aslında en iyi performans için komple bir egzoz sistemi uygulaması
yapmak gerekir. Bu uygulama, orta ve arka susturucuların, performans tipi
susturucularla değiştirilmesi, egzoz borularının daha geniş borularla
değiştirilmesi ve katalitik konvertörün iptali ya da performans tipi
katalitik konvertörlerle değiştirilmesinden oluşmaktadır. Olayın en
sonunda ise Headers denilen, egzoz manifoldu sisteminin değiştirilmesi
vardır. Fakat bu olayın maliyeti diğerlerine göre daha yüksek olduğu
için genelde en son olarak uygulanır. |
|
|
Avantajları, dezavantajları:
Ses olayına girmek uygun olmaz. Bu kimisinin rahatsız olacağı,
kimisinin ise hoşlanacağı bir durumdur. Fakat ses olayı da susturucu
markalarına göre değişebilmektedir. Supersprint susturucularının
onaylı olduğu ve az ses çıkardığı bilinmekle beraber, Remus
susturucularının da daha fazla performans verdiği fakat yüksek
sesinden dolayı başınıza polisleri topladığı bilinmektedir.Onun içinben
size Supersprint'in onaylı susturucularını
tavsiye etmekteyim.
Modifiye edilmiş egzoz sisteminin motor performansını etkileme konusuna
gelirsek. Performans, farklı devirlerde farklı değişiklikler gösterir.
Motor gücünde, yüksek devirlerde (4000 ve üstü) %10'lara kadar varan
farkedilir bir artış yaşanmasına rağmen, düşük devirlerde de (3000
ve altı) bir miktar güç düşüşü görülmektedir. Yani bu modifiye
sistemini ancak aracınızı devirli olarak kullanıyorsanız uygulamanız
mantıklı olur. Aksi takdirde, şehir içi veya sakin kullanımlarda
beklediğiniz etkiyi bu sistemden göremezsiniz... Düşük devirli kullanımlar
için en uygun modifiye Chip Tuning'dir.
|
|
Maliyet:
Katalitik konvertör iptali, konvertörün yerine ve şekline göre 20-50 milyon
arası bir maliyete söktürülebilmektedir.
Performans tipi Supersprint veya Remus marka arka susturucu fiyatları 400-600
mark civarlarındadır, orta susturucular ise bunlardan biraz daha pahalıdır.
Headers egzoz manifoldu sisteminin maliyeti ise 1000 marklara kadar
varabilmektedir.
|
|
|
|
Ana Sayfa
|
