|
Hava Filtresi
|
En
ucuz ve yapması en kolay uygulamadır. Olayın mantığı, motorun daha
rahat temiz hava alabilmesini sağlamaktır.
Normal, standart hava filtreleri, kağıdımsı bir maddeden yapılmış
olup, motor ünitesine bağlı bir kutu içerisinde bulunurlar. Bu kutu
bir boru vasıtasıyla arabanın ön taraflarından bir yerlerden hava çeker
ve bu hava, kağıt filtrenin içinden geçerek silindirlerin içine,
yanma odasına girer.
Havanın filtre içinden geçişi
esnasında uygulanan direnç, motora giren havayı da direk olarak
etkiler. Bunun için işte, performans tipi hava filtreleri üretilmiştir.
Bu filtreler kağıt filtreler gibi kirli havayı tutmanın yanında, kağıt
filtrelerden daha kolay hava geçirdikleri için, motorun daha kolay nefes
almasını sağlarlar. Bu filtreler de üç türlüdür.
|
 |
|
 |
1: Kutu içi Filtre: Bu tür filtreler, normal kağıt hava filtreleri çıkartılarak, onların
eskiden bulunduğu yere koyulurlar. Kağıt filtrelerle aynı tip ve
boyuttadırlar.
2: Açık Filtre: Bu filtre ise, az önce bahsettiğimiz, motor ünitesine
bağlı kutu ve onun hava almasını sağlayan boru sökülerek direk
yoldan motorun hava girişine bağlanırlar. Böylece direnç azalmış,
hava emişi kolaylaşmış olur.
3: Bolt-On Açık Filtre: Bu filtre türü ise, enjeksiyonlu
otomobillere uygulanan direk filtrenin karbüratörlü araçlar için olan
versiyonu sayılır. Fakat onlardan farklı olarak, hava emiş borusunun
ucuna değil, gaz kelebeğinin hemen üstüne monte edilir. |
|
Uygulamada dikkat edilecek noktalar:
Açık filtre uygulamalarında dikkat edilmesi gereken bir nokta vardır.
Bu da motora girecek olan havanın sıcak olmaması gerektiğidir. Eğer açık
hava filtresine bir hava girişi desteği yapılmazsa, filtre kaputun altındaki
ısınan havayı emecektir ve bu da motorun performansını düşürecektir.
Bu tür uygulamaların en performans vereni, direk kaputu kesmektir,
Subaru Impreza'larda olduğu gibi kaput üstüne, hava filtresinin ağzına
gelecek şekilde, bir delik açılırsa, bu delikten açık hava filtresi
rahatça hava alarak, performansta belirgin bir iyileşme sağlayabilecektir.
Eğer bu şekilde kaputu kestirmek istemiyorsanız, ya açık filtre için,
arabanın önünden bir yerlerden yeterince geniş bir boru vasıtasıyla
açık filtreye temiz, soğuk hava yönlendireceksiniz, ya da kutu içi
filtre kullanacaksınız. Ama kutu içi filtrelerin performans konusunda
iyi uygulanmış bir açık filtre kadar katkıları yoktur. Ayrıca açık
filtreler, kutu içi filtrelere nazaran daha yüksek ve sportif bir ses çıkartırlar |
 |
|
|
|
|
Ana Sayfa
|
